什么是冷藏集装箱,它该成为你下一个大投资项目吗?以下是关于冷藏箱的条件,以及在哪里能获得最佳价格。

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简单來说,冷藏箱是由集装箱船运载的大型冰箱,用于运输对温度敏感的货物,例如冰淇淋、肉类或蔬菜等。冷藏箱因需将货物保持在所需的温度,通常在-30℃和+30℃之间。

冷藏箱是真正名称——冷藏集装箱的缩写。与其他集装箱类型一样,冷藏箱也有不同的尺寸和技术。案经验来说,常碰到的冷藏箱是20英尺,也称为标准箱。

冷藏箱的需求在过去几年增长许多,它的成功故事还没有结束——读到这里的你可能知道这一点。

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还是对冷藏集装箱有疑问?继续读阅读此篇文章,帮助您更深入地了解这些受欢迎的箱子。

冷藏集装箱是如何运作的?

从最基本的开始讲起 —— 冷藏箱的运作

如左图所示,冷藏箱中的地板看起来是不同的。地板上的凹槽也被称为T型装饰板,这些T形凹槽很重要,因为这是集装箱从底部分配冷空气的方式。换句话说,冷藏箱从地板向集装箱周围输送冷空气

T型设计使整个货物周围有稳定的空气供应,确保与货物进行完美的空气交换。

冷箱机组(或发电机)通常附着在冷藏箱上,为集装箱提供冷却/电力。无论是在海外还是在卡车的路上,这些发电机须能运作。这就是为什么它们通常是燃料动力和电力动力发电机的组合。

即使在困难的条件下,冷藏设备依旧可维持或降低货物的温度。需要提到的是,冷藏设备不是为了降低货物的温度而设计的,而是在运输期间保持货物的预冷温度。  

冷藏箱在保持低温方面表现得非常出色,且有需要的话,它们也能蒋温度保持高达30℃。

冷冻和冷藏货物的温度控制

如果运送的货物需保持一定温度的话,冷藏箱是不二之选。但要使冷藏箱保持稳定的温度,内部空气循环是不可少的。这些箱子是通过在内部不断循环的受控空气来确保这一点。  

这种流动受包装类型和填充方式的影响。

每种货物对冷藏运输都有不同要求。然而,我们通常将冷藏货物与冷冻货物分开以控制温度。

在冷藏货的情况下,空气必须流过货物,才能将热量和气体排出去,纸箱周围才有通风。因为集装箱内的热量不仅是由外部产生,也可能是由货物本身产生的。 

让我们举个例子:水果和蔬菜。当运送这些食物时,它们会释放热量水分及二氧化碳等气体,因此在水果和蔬菜周围以及整个载体中保持合理的空气循环非常重要,很多其他商品也是如此。

在冷冻的情况下,货物应该要相邻堆放,这样货物与货物之间以及货物与墙之间就没有缝隙,有助于帮助食物保持低温。且空气只会在货物和墙壁之间流通,阻止了外部热量透过隔热层加热货物,风扇马达的热量也必须排除。 

持续的大气控制和新鲜空气流通  

正如上述所提,在水果和蔬菜周围拥有稳定的空气流通是很重要的,因为它们会不断地释放气体。 

干燥的空气可能会导致新鲜水果和蔬菜缺水,进而影响外观减少销售重量。

湿度控制设备会自动打开和关闭集装箱,以释放可能积聚在箱子内的多余水分。

冷藏集装箱内空气的相对湿度对冷藏货物的运输和储存来说極为重要。

这些呼吸气体会导致货物损坏,如不受控制的催熟,熟透,味道不对等。这就是为什么每个冷藏箱都配备了新鲜空气通风装置,用来排除箱子里的气体。

为了确保湿度精准,我们使用数据记录仪连续监控送风温度、回风温度、环境温度和湿度,这都归功于远程调制解调器。  

 

冷藏货物预检测试PTI)解释

每个冷藏箱运在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行全面检查,如此能确保冷藏机械在正确的设置下(对货物来说)能正常运行,保证集装箱清洁无损坏的。

各船公司对冷藏集装箱进行PTA的具体顺序略有不同,基本上包括以下检查

开机前:

  • 一般检查(确保设备和部件没有物理损坏和缺失(盒接触器电缆插头压缩机电线松动等)
  • 检查洁净度:无额外的标签货物碎片或残留物等。
  • 检查制冷剂和润滑剂
  • 检查温控表:确保记录纸表盘是否上满弦,电池是否在续航范围内
  • 检查电气绝缘值(压缩机、电机、加热器)

开机后:

确保相位校正正常工作(测量和记录电压)

发动机使用性能检查:

  • 确保部件无异常噪音
  • 确保风机和鼓风机方向正确
  • 在达到设定值时检测正常的工作单位
  • 校准传感器和部件

预设温度设定为零下18°C

  • 启动并检查设备是否进入手动除霜并完成循环
  • 检查排水管的清洁度
  • 除霜后直接记录油位
  • 当温度达到-18°C且设备在全冷状态下运行时

测量压缩机压力:

  • 测量电流(压缩机、冷凝器、空调风扇电机、蒸发电机、加热器)
  • 在达到设定点零下18°C时检测设备是否正常工作 检查氟利昂液位
  • 将温度设置为 0°C 并运行设备 当温度达到0°C时将其关闭
  • 当单元达到0°C时,记录和校准传感器和温控表元件

冷藏集装箱市场发展

根据德鲁里公司的数据表示,全球冷藏箱贸易正继续扩大。在2017年,该行业增长超过5%,达到1.24亿吨。

2017年,集装箱冷藏运输量甚至超过了整体海运冷藏贸易的增速,达到8%。尽管2018年集装箱物流整体疲软,冷藏费率仍保持了3%的涨幅。 

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