想简单而详细地了解可能需要支付的集装箱费用吗?及如何最小化或规避它们技巧?那就继续读下去吧👇

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在此文中,您将了解:

  • 集装箱费用波动不定,运输成本上升将影响全球通货膨胀
  • 在许多无法避免的费用中,有几个是您可规避的:滞箱费和滞港费
  • 货代倾向于 SOC 的数量增加,SOC 是减少集装箱运输费用的理想选择
  • 在 xChange 上从 2,500 个地点、1,000 家公司处查找数千个集装箱以进行买卖和租赁

集装箱的费用是什么?

您是否曾试图将 10,000 根香蕉装入集装​​箱并通过海运运输?如果是,您了解此过程所需的集装箱运输费用。不是的话,那就更好啦!我们很乐意为您详细介绍将产生的费用

将集装箱从一个国家运送到另一个国家听起来是个简单的过程。但随着了解其相关的费用后,您会发现它其实有许多复杂的细节。

事实上,运输成本与全球通货膨胀有直接的关系。比起燃料或食品预期的价格上涨幅度,海运集装箱费用的波动性更大。因此,我们将提供您把它们最小化的方法。

如果您已获取足够的海运集装箱信息,可直接至我们的英文网站查找所需容器。输入您的集装箱需求及地点,点击搜索即可一键查找。

集装箱的费用类别

让我们从基础问题开始:哪些集装箱运输费用会影响您以及如何规避它们?

港口集装箱运费

还记得我们之前谈到的 10,000 根香蕉吗?您肯定不会手动装卸它们。为使良好运行,这些码头需要定期服务的受薪员工、高效、高技术的管理和丰富的资产;同时,港口也需缴税。这就是其中一个支付集装箱运费的原因,使这些港口能顺利运行。 港口费涵盖了几项,让我们来看看一些常见的费用。

码头装卸费 Terminal Handling Charges

码头装卸费 (THC) 是将集装箱装上船并再次卸载的费用,这也是此费用在装货港和卸货港都收费的原因。在起运港、转运港和目的港均有这项收费。

此外,港口有不同的码头来处理不同类型的货物。每个码头使用自己单独的设备,并有自己的费用。 因此,即使在同一个国家,处理成本会因港口而异。

货物手续费 Goods Dues

这是必须支付的另一项附加费,项适用于从船上装卸的所有货物的,也会对把货物转移到另一艘船上的动作做征收。费率通常根据货物的重量、体积和性质而定。例如,如果您要运输 10 辆汽车,您将按单位付款;如果您要运输 10 个酒柜,将按体积计费。

集装箱仓储费 Container storage fee

您可避免的一项附加费是集装箱存储费。在港口,您有一定的免费天数可以将您的集装箱运离现场,如果免费天数到期后集装箱仍在原地,将被收取堆存费。

但要如何避免此收费呢?

如何规避集装箱存储费用?

提前做好计划是一个办法。规划备案很重要,这样就有额外的时间来处理任何突发事件。事实上,与集装箱所有者协商附加费率时,请使用此策略。

另一个关键是获得有关货物的实时信息。这么一来,如果集装箱延误或提前,您将能采取行动并重新协商费用,联系卡车司机等。

我们还建议您看看 艾斯国际集装箱交易平台(Container xChange)的单程集装箱租赁,您只需将一个集装箱从 A 点租到 B 点,且箱子的所有者甚至会付钱让您把它重新调配。一旦到达您所选的位置,便可将箱子留在那里并继续前进,不必担心滞留的费用,听起来怎么样?

承运人和航运公司的费用

下个支出为承运人和航运公司向您收取的费用,涵盖了广泛的附加费,以下挑选几个讲解。

紧急燃油附加费

紧急燃油附加费是不可预测的费用。当市场的燃料价格高于预期时,承运商会实施此费用。燃料上涨使船舶运行和集装箱移动变得更加昂贵。因此需向承运人支付这笔费用。是的,您可能已经猜到了,没有任何措施可防止此附加费。

低硫附加费

您向航运公司支付这笔费用。国际海事组织 (IMO) 对船舶排放的硫含量进行了限制。IMO 将指定排放区以外的船舶上的硫氧化物 (SOx) 排放限制在 0.50% m/m(质量比),该规则被称为 IMO 2020。因此,从 2020 年起,燃油硫含量受到监管。航运公司征收低硫附加费以支付与 IMO 有关的成本,这些线路也将此附加费称为排放控制区附加费 (ECAS)、低硫燃料附加费 (LSFS) 和绿色燃料附加费 (GFS)。

旺季附加费

您仍可避免一些规费,旺季附加费就是一个例子。航运公司每年都会征收旺季附加费——通常为每年两次:农历新年前后及 6 至 10 月之间。承运公司将在每次运输的基本费率上收取此费用。如欲避免支付此费用,您可能已经猜到小技巧是什么——提前计划。

如何避免旺季附加费

查看往年数据——您是否经常有客户希望在旺季中发货?试着与他们联系并解释旺季所带来的风险。风险可以是任何事情,从滚动货物(指由于该船运力不足而无法装载到预定航行的船舶上的货物)到港口拥堵、底盘短缺,及飞涨的滞港费和滞箱费。如还是无法规避,则考虑更长的运输时间并避免转运,至少如此可以降低支付更多费用的风险。

 

滞港费和滞箱费

您必须知道,这些费用可能高于集装箱的价格。对于第一次听说的人来说,每个集装箱都需在规定的天数内送回。如果承运人或航运公司的集装箱未在免费天数内返回,将被收取滞港费和滞箱费,这两个费用通常以天计算。让我们以更简单的方式分析。

什么是集装箱的滞港费?

您可能无法在卸货后立即取回您的箱子。这也就是为何您可享受一段「免滞期费」的时间。在此期间,无人看管的容器不会被收费,时间长短根据目的地而异。如果此期间结束,而集装箱仍在码头或港口,将需支付滞港费。假如被收取每天 100 美元的滞港费,且有 10 个集装箱,那么每天将支付 1,000 美元。如再过 10 天未取箱,口袋就会被掏空 10,000 美元!

如何规避滞港费?

组织和优化您的舰队。在拥挤的港口,选择使用卡车运输来避免滞港费。您可以提前与卡车司机协调为您取货,以争取时间,且获得操作上的灵活性。另一种解决方法是详细的记账。您在港口支付这些费用时已知道价格,适当的记账可帮助您与当局协商收费。如果没有,您也可要求更多的免费天数,而不是在没有协商的情况下接受报价。

什么是集装箱的滞箱费?

与滞港费不同的是,滞期费在港口或码头区外收取。提箱后未将其退回给承运人,即产生滞箱费;在向港口支付滞港费的同时,向集装箱所有者支付滞箱费。

如何规避滞箱费

选择提供更多免费天数的运营商,根据您运输的数量来决定。此外,如有电子文件,请随时了解清关情况。通过正确的文书工作,可大幅减少集装箱被扣留的可能。与滞港费一样,您也可委托卡车司机代您取货。

还有另一种避免滞港费和滞箱费的方法:SOC 集装箱

SOC 集装箱和集装箱运费

让我们回到您要运送的 10,000 根香蕉(保证是最后一次提到了),让托运人所有的集装箱 (SOC) 化解您的担忧。您知道 SOC 所有者几乎不收取每日津贴吗?因此,您使用所有者的箱子,单向将香蕉从印度运到汉堡,再将箱子返回到合作伙伴的仓库,不仅可以此方式重新定位集装箱,又避免集装箱费用,包括滞港费和滞箱费。

既然已了解如何避免和减少这些运输集装箱的费用,是时候回答一个简单的问题了:您的第一步是什么?

当然是使用工具来协助您节省血汗钱

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艾斯国际集装箱交易平台,让你无需手动跟踪集装箱,还为您提供了详细的跟踪报告。如果有突发事件,例如 ETA 的变更或行驶方向错误,您将收到讯息通知。这么一来,您可从头到尾知道集装箱的位置及预计到达时间,让您有充分时间在货物提前或迟到的情况下进行应变,例如知会客户,或与集装箱所有者重新协商运费以节省资金。

我们每月有 10,000 笔交易。您可以在我们的平台上的 2,500 个地点找到数千个容器。并会见 1,000 多家物流公司,其中一些是业内最大的参与者。只需点击几下。

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