14.06.2024
- 西向货运需求增加和船舶绕航是箱价飙升的主要因素
- 新加坡港拥堵局面将持续到6月以后，箱价短期内仍将维持上涨势头
- 中国、越南和新加坡是亚洲集装箱价格飙升的热点地区
2024年6月12日于德国汉堡：德国艾世捷公司的最新数据显示，港口拥堵对新加坡的集装箱价格和租赁费率产生显著影响。从去年10月至今年5月，新加坡的集装箱平均价格上升26%，反映出全球港口拥堵的背景下运力需求大幅增加。
此外，自去年11月以来，中国至美国等主要航线的单程租箱费翻了一番，托运人面临挑战。
德国艾世捷公司联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs解释道：“当前船舶在港口大排长龙，船期表受到影响，集装箱装卸需求增加。受此影响，我们预计上述箱价及租箱费上涨的情形将持续到6月以后。新加坡等枢纽港的严重拥堵可能会影响亚洲、欧洲和美洲之间的货物流动。”
全球集装箱买卖市场
需求旺盛，新加坡集装箱平均价格上涨26%
艾世捷最新数据显示，从去年10月至今年5月，新加坡的集装箱平均价格上升26%。全球拥堵的情况也导致跳港情况增加，包括新加坡、香港、宁波和上海等主要港口。
新加坡20尺干箱的平均价格也以类似的速度上涨。去年9月该箱型的价格为 950美元，而5月最后一周的价格达到1211美元。
越南的情况也是如此。去年11月，胡志明40尺高柜的平均价格为1190美元，如今高达1610美元，自红海危机以来上涨了35%。
市场环境对新加坡港的拥堵情况造成严重影响。过去六个月，美国和欧洲对中国的货物需求大幅增加。作为战略转运枢纽，新加坡港对全球贸易的高效运转至关重要，这种需求的上升也影响了新加坡港的集装箱运输。
中国集装箱价格继续上涨
中国的集装箱价格继续以每周惊人的速度上涨。
全球集装箱租赁市场
中美线单程租箱费翻番
自去年11月以来，中美线的平均租箱价格翻了一番。例如，上海至洛杉矶的租箱费从去年11月的643美元上涨至今年5月的1100美元；上海至长滩的租赁费从610美元上涨至1230美元。
中欧线租箱价格大幅上涨
以下是上海至鹿特丹单程租箱费的走势图，去年11月租箱费为547美元，今年5月达到1310美元，涨幅达到140%。
我们发现上海至汉堡的单程租箱费也呈现出相似趋势。去年10月的租箱费仅为368美元，目前这项费用已上涨至1390美元。
预计新加坡港口拥堵情况将持续
预计6月新加坡港将维持拥堵局面，甚至可能持续更长时间，主要有以下几大原因：首先，今年1-4月，新加坡港集装箱吞吐量同比增长8.8%，达到1340万标准箱。由于船舶抵港时间脱离计划时间，靠泊时间普遍晚了2-3天。其次，全球航运中断导致船舶成群抵达，大排场龙，码头运营不堪重负。最后，尽管新加坡港务集团 (PSA) 通过启用旧泊位和增加人手来提高处理能力，但效果微乎其微，港口不堪重负。
根据马士基的预测，今年第二季度行业可用运力将减少15-20%。
航运公司努力提高运力并调整运营
马士基已为其船队增加了125,000个集装箱，并正在努力提高运力。赫伯罗特增加了三艘新船，新增60,000TEU的运力。达飞集团增加了七艘运力为7000TEU的船只，以满足亚洲、北欧和地中海之间增长的海运需求。
为了应对拥堵，数家船公司选择跳过新加坡港，转向东南亚及南亚的其它港口。例如，地中海航运公司 (MSC) 已将一些转运业务转移到印度港口，而海洋网联 (ONE) 和东方海外 (OOCL) 等公司则在马来西亚巴生港卸下前往新加坡的货物。这种调整给其它港口带来了压力，加剧了区域拥堵和延误。
去年11月，巴生港40尺适货高柜的均价约为1390美元，今年5月涨到1707美元。进入 6 月，短短12天的时间又涨至1830美元。
