* 本博客更新于2024年3月22日
近年来，滞港费和滞箱费水涨船高。本文将带您全面了解这两项附加费，以及如何规避这些额外费用。
货运代理和发货人对滞港费和滞箱费并不陌生。近年来，由船公司收取的这些附加费已成为航运业最具争议的话题之一。
简而言之，如果您使用船东箱 (COC) 超过了规定的免费天数，就可能支付滞港费和滞箱费 (D&D charges)。这些费用以天为单位累计，直至您将箱子还给航运公司。对于货代而言，这笔高昂的费用既不公平也不合理。但对航运公司而言，这样做能确保集装箱高效利用。
十年前，这两类附加费并不常见，现如今已经非常普遍。单个集装箱每天的滞港费和滞箱费可轻易超出100美元。而新冠疫情、俄乌战争和美国劳工危机等干扰因素的出现，更是让数额直线上升。
幸运的是，您可通过租赁SOC自备箱轻松规避滞港费和滞箱费。由于SOC归货主所有，因此用箱人也就无需在规定的时间内还给船公司了。使用下方搜索栏，一键搜索全球SOC实时箱源，在线租赁集装箱！
何为滞港费和滞箱费？
我们知道，航运公司为客户提供集装箱用于全程货物运输，这类箱子被称为船东箱 (COC)。
航运公司要实现集装箱的周转，那货主需要在规定的“免费天数”内将箱子返还给航运公司。通常情况下，免费天数是集装箱从船上卸下来之后的3-5天。如果您没有按时还箱导致箱子处于滞期状态，船公司就开始收取滞港费 (demurrage) 和滞箱费 (detention)，简称D&D。
原则上，D&D有两个主要作用：
- 弥补航运公司因集装箱延期归还产生的损失
- 激励发货人归还空箱，实现集装箱快速周转
滞港费与滞箱费的区别
很多人误以为滞港费和滞箱费是一种东西。的确，从本质上来说，它们都是针对延期归还集装箱而计收的“滞纳金”，其区别就在于超期时集装箱位于什么地方。
滞港费产生于码头内，指收货人未在一定时间内提箱时，承运人和码头运营商收取的费用；
滞箱费产生于码头外，指收货人未按时将空箱运回码头所收取的费用。
哪些因素会产生滞港费和滞箱费？
集装箱经常会滞留在码头内外。我们来看看产生D&D的常见因素：
滞港费与滞箱费2023年度报告
在过去几年，航运公司大幅缩减了免费天数，并提高了D&D，成为航运业最热议的话题。
在《滞港费与滞箱费2023年度报告》中，我们对2018至2023年间全球65个港口和7家航运公司的收费情况进行了比较。结果显示，2023年，全球平均滞港费和滞箱费下跌了25%。
作为全球制造业中心，过去4年里中国的D&D经历了一系列不同程度的波动。
中国贸易的快速增长导致港口拥堵，并不时导致滞港费涨价。持续和间歇性的疫情封锁加剧了这一现象。
2020年和2021年期间，中国十大港口的D&D显著增长，金额飙升126%。不过，这两项费用目前处于下降趋势。中国港口近年来为提高港口效率和缓解拥堵所推出的举措，对D&D产生了积极影响。
2024年2月23日，美国联邦海事委员会 (FMC) 公布了针对承运人和码头运营商收取D&D的最终规定，将实施新规则，以打击滥收费行为。根据FMC新规，D&D发票可以开给托运人或收货人，但不能同时开给多方。同时，承运人和码头运营商要在最后一次收费后的30天内，开出D&D发票。被收费方至少有30天时间可以提出减免费用或要求退款。点击此处，了解有关新规的更多信息！
这份报告包含了宝贵的行业洞察，是为您优化航运业务和最大限度节约成本的终极指南。点击下图，免费下载艾世捷《滞港费和滞箱费2023年度报告》！
航运公司收多少滞期费？
滞箱费和滞港费因港口、地区和环境而有所不同，但具体数额取决于航运公司本身。因此，您选择不同的航运公司，D&D可能有天壤之别。
目前航运业由几大航运公司主导。让我们来了解一下这8家航运公司的收费差异：
| 各大航运公司的滞箱费和滞港费 | ||
| 排名 | 航运公司 | 标准集装箱14天平均滞港费和滞箱费（单位：美元） |
| 1 | 阳明海运 | $719 |
| 2 | 马士基 | $595 |
| 3 | 达飞 | $567 |
| 4 | 现代商船 | $513 |
| 5 | 以星综合航运 | $503 |
| 6 | 海洋网联船务 | $501 |
| 7 | 赫伯罗特 | $465 |
| 8 | 中远海运 | $322 |
您在筛选承运人服务时要仔细谨慎。从上表可以看出，不同航运公司收取的D&D存在很大差别。明智的决策可以为您节省数千美元的费用！
以鹿特丹港为例，2周后的平均D&D为469美元。如果您选择马士基，D&D可增长到679美元。与该港口的平均滞期费相比，您的集装箱运输成本大约高出45%。这可是笔不小的数目！
相反，如果您选择中远海运，它在鹿特丹港收取的D&D只有176美元。这样一来，您的集装箱运输成本差不多减少了一半。
如何避免滞港费和滞箱费？
在多数情况下，您无法左右滞港费和滞箱费，最好的办法是合理规划运输流程。
熟悉当地清关流程
您一定要了解目的地的清关流程和港口法规。最重要的是，尽可能提前调度您的货物！这使您能更加灵活地应对不可预见的挑战，如恶劣天气或港口货物积压。
避免沟通不畅
这里很重要的一点是明确“可用”的含义。您的箱子从船上卸下后是否立即可用？还是只有当卡车真正提走时才可以？对于一些港口来说，集装箱一落地即为可用。而其他一些港口则认为，需要拿到手才算可用。虽然这一点存在争议，但一切都取决于您所签署的合同！最终几乎都是发货人承担滞期费。
高效管理日程
一定要做到准时和有备无患，尤其针对货物在不同地点之间运输时所需的各类单证文件。当单证中出现地址、航程以及货物或运费细节缺失或不符时，核实细节所花费的时间会很快产生超期费。当然，最糟糕的情况莫过于您把重要单证弄丢了！
协商条款和免费天数
您可以尝试与港口或承运人协商条款，而不是全盘接受对方的要求。例如，您可以为货物申请更长的免费天数。这不仅能为您赢得更多的时间，也是一种规避意外费用的策略。通常情况下，港口会给货量大的发货人更多时间。
使用SOC自备箱规避D&D
使用SOC货主自备箱可以帮您规避滞港费和滞箱费。顾名思义，自备箱由货主所有，因此也就无需向承运人支付滞港费和滞箱费了。
您可以使用SOC进行单程运输，将其运回目的地港口的合作伙伴的堆场。除了提箱费，您甚至无需支付任何超期费。这是因为大多数箱主并不单单想快速周转集装箱，他们更希望您能帮他们调运集装箱。通过这种方式，他们能够保持良好的业务平衡，也几乎不会向您收取任何超期费，可谓双赢！
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滞港费和滞箱费：常见问题
Q：为什么会收取滞港费？
A：如果发货人未能在免费天数内将集装箱运出码头，就会产生滞港费。这是航运公司针对您在码头内超期使用集装箱而征收的罚金。
Q：滞箱费一般由谁支付？
A：在码头外超期使用集装箱时，发货人和收货人应支付滞箱费。
Q：滞箱费免费天数是指什么？
A：滞箱费免费天数是指航运公司允许收货人在码头外免费使用集装箱的天数。一旦超过免费天数，航运公司将开始按天收取滞箱费。
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