近年来，滞港费和滞箱费大幅提高。阅读本文，带您全面了解这两种附加费，并解释需支付的滞港费和滞箱费的具体金额，以及如何规避这些额外费用。
本文摘要：
- 何为滞港费和滞箱费？
- 滞港费与滞箱费的区别
- 哪些因素会产生滞港费和滞箱费？
- 近年来滞箱费和滞港费增长
- 热门航运公司的滞箱费和滞港费
- 如何避免滞港费和滞箱费？
- 滞港费和滞箱费：常见问题
货运代理和发货人对滞港费和滞箱费并不陌生。由航运公司收取的这些附加费近年来已成为航运业最具争议的话题之一。
简而言之，如果您使用集装箱超期，您需要支付滞港费和滞箱费。这些费用以天为单位每日累计，直至您将集装箱交还航运公司。而这笔高昂的费用对货运代理来说可能是“不公平也不合理”的。但对航运公司而言，这样做能确保集装箱的高效使用。
十年前，这两种附加费用并不常见，而如今已经很普遍了。单个集装箱每天的滞港费和滞箱费可轻易超出100美元，而全球新冠肺炎疫情、俄乌战争和美国劳工危机等干扰因素的出现，更是让这两种费用直线上升！
通过本文，我们将带您了解这些干扰因素如何影响全球60个港口的滞箱费和滞港费，并为您提出相应的解决方案。点击下方图片，让我们的专家直接为您讲解，他们将为您解答一切疑问。
何为滞港费和滞箱费？
我们知道，航运公司为客户提供集装箱用于全程货物运输，这类集装箱被称为船东箱。
航运公司要实现集装箱的周转，那发货人需要在规定的“免费天数”内将这些船东箱返还给航运公司。约定的免费天数决定了发货人可以免费使用集装箱的天数。在传统货运中，免费天数一般是集装箱完成货船后的3-5天。
如果您没有按时归还集装箱，航运公司就开始收滞纳金，即所谓的滞港费和滞箱费，这些费用一般以天为单位计算。
原则上，滞港费和滞箱费有两个主要作用：
- 弥补航运公司因集装箱延期归还产生的损失
- 激励发货人归还空箱，实现集装箱快速周转
下面，我们来看看滞港费和滞箱费之间的区别。
滞港费与滞箱费的区别
很多人误以为滞港费和滞箱费是一种东西。的确，从本质上来说，它们都是针对延期归还集装箱而计收的“滞纳金”，就如同图书馆向延期归还的图书征收的罚金。但两者还是有不同之处的，其区别取决于超期时集装箱的所在地。
如果您在码头内超期使用集装箱，就需要支付滞港费。如果满载货物的集装箱没有在免费天数内从码头运走并完成拆箱，就会产生滞港费。
如果您在码头外超期使用集装箱，就需要支付滞箱费。如果集装箱没有在免费天数内归还给航运公司，就会产生滞箱费。
不幸的是，这种超期情况时有发生。事实上，无论是出口还是进口，您都有可能遇到滞箱费和滞港费，如下图所示：
进口时的滞港费和滞箱费
比方说您的集装箱已经在洛杉矶港完成卸货。但前往港口的道路发生拥堵，导致您的卡车无法及时抵达港口。最终，您满载的集装箱被滞留在港口，超出了免费天数。此时，航运公司会向您计收滞港费，直至您的集装箱被提走并离开码头。通常情况下，您需要在集装箱离开港口前支付滞港费。
再比方说您的集装箱已经抵达物流中心，但由于物流中心劳动力不足，您未能及时卸货。最终导致您的集装箱被滞留在物流中心，超出了免费天数。此时，航运公司会向您计收滞箱费，直至您的集装箱被归还给承运人。征收这些费用是为了缩短集装箱的周转周期，让货运流程更加高效。
出口时的滞港费和滞箱费
出口过程中也可能发生滞港费。比方说您的集装箱正在上海港等待被装上货船。但由于单证问题，您的集装箱无法在货船规定的船期内及时装船。因此您的集装箱滞留在港口内，直至下一班货轮靠港。此时，航运公司会针对集装箱在港口内存储的时间向您计收滞港费。
下面，比方说您已经从航运公司提出空箱，准备装货。但遇到了坏天气，您无法及时将集装箱运送至码头。一般而言，航运公司会给您5天的免费期完成提箱、装货，并将集装箱运回港口。但此时，航运公司会针对集装箱运回码头前的超期使用天数向您计收滞箱费。
哪些因素会产生滞港费和滞箱费？
通过上方示例，您一定已经了解到，货运过程中几乎任何事情都有可能导致延误。如果您在集装箱物流业已久，您一定知道供应链并不总是能按计划顺利进行。
集装箱经常会滞留在码头内外。下面，我们来了解一下有哪些常见因素导致延误而产生滞港费和滞箱费。
- 单证不符或出错
- 单证延迟收发或丢失
- 清关或货物检验出问题
- 港口拥堵
- 港口工人罢工或劳动力短缺
- 收货人延迟提货或遗弃货物
- 未能全额支付运费
- 恶劣天气
您为国际货运支付的运费本身已经很高昂了。当然，您可以通过采取预防措施和提前规划来规避滞港费和滞箱费。但在过去几年中，一些前所未有的外部因素使得滞港费和滞箱费猛增。让我们来看一看集装箱航运业过去几年都经历了什么。
近年来滞箱费和滞港费增长
在过去几年，航运公司大幅缩减了免费天数，并提高了滞港费和滞箱费。高昂的滞港费和滞箱费已经成为航运业最热议的话题。
我们在《滞港费与滞箱费2022年度报告》中对2020至2022年间全球60个港口和8家航运公司的收费情况进行了比较。我们的分析显示，全球平均滞港费和滞箱费已从2020年的586美元增加到2022年的664美元，增长了12%！
每天的费用增长12%，不用多久就会产生一笔数额巨大的滞箱费和滞港费！航运公司也因为提高这些附加费用而被打上“暴利”的标签，尤其是整个航运业当前处于动荡不安的时期。
您现在肯定好奇航运公司为什么要这么做？这是因为航运业整体都受到了全球新冠肺炎疫情的冲击。
2020年新冠疫情爆发，航运公司减少了在主要贸易路线上的运输业务。因此，他们无法将箱调运到主要的需求地点。这导致空集装箱无法离港，由此造成港口和码头拥堵。这就使得承运人既要承担码头仓储费，又要承担每个集装箱的租赁费用。作为一种止损的手段，他们就提高了滞港费和滞箱费，借此将这些额外成本转嫁给发货人。
不幸的是，目前航运业还未从全球新冠疫情的冲击中恢复过来。事实上，由俄乌战争、中国疫情封控、美国劳工危机和港口拥堵造成的新一轮干扰因素，进一步阻碍了海运业的恢复。因此，承运人的附加费目前还没减多少。
滞港费和滞箱费最高的十大港口
在对滞港费和滞箱费最新趋势的综合报告中，我们根据各大航运公司收费从高到低对60个港口进行了排名，以下是排名中滞港费和滞箱费最高的10大港口。
| 滞港费和滞箱费最高的10大港口 | ||
| 2022年排名 | 港口 | 标准集装箱14天的平均滞期费（单位：美元） |
| 1 | 纽约 | $3,182 |
| 2 | 长滩 | $2,730 |
| 3 | 洛杉矶 | $2,673 |
| 4 | 奥克兰 | $2,325 |
| 5 | 萨凡纳 | $2,210 |
| 6 | 台湾 | $1,349 |
| 7 | 香港特别行政区 | $1,062 |
| 8 | 雅加达 | $973 |
| 9 | 不来梅港 | $841 |
| 10 | 汉堡 | $833 |
这是您要为一个标准集装箱滞留14天支付的滞港费和滞箱费。根据上方数据，如果您的集装箱在美国纽约滞留14天，您将不得不向航运公司支付惊人的3182美元滞期费！
另外，您可以看到，滞箱费和滞港费最昂贵的前5大港口都在美国。这是因为滞箱费和滞港费不仅因港口而异，还会因为区域和环境有所不同。
那美国的收费为什么如此之高？大家知道，中国是美国最大的贸易伙伴。在全球疫情期间，美国港口被中国进口集装箱淹没，导致美国港口出现了有史以来最严重的拥堵和集装箱堆积，而集装箱被滞留在美国港口内外导致了滞箱费和滞港费大幅提高。
滞港费和滞箱费最低的十大港口
以下是全球60个港口排名中滞港费和滞箱费最便宜的10大港口。
| 滞港费和滞箱费最便宜的10大港口 | ||
| 2022年排名 | 港口 | 标准集装箱14天平均滞港费和滞箱费（单位：美元） |
| 1 | 釜山 | $114 |
| 2 | 镇江 | $119 |
| 3 | 宜昌 | $119 |
| 4 | 如皋 | $119 |
| 5 | 泉州 | $122 |
| 6 | 吉达 | $149 |
| 7 | 比雷埃夫斯 | $151 |
| 8 | 科伦坡 | $154 |
| 9 | 青岛 | $202 |
| 10 | 大连 | $211 |
这是您要为一个标准集装箱滞留14天支付的滞港费和滞箱费。根据上方数据，如果您的集装箱在韩国釜山滞留14天，您只需向航运公司支付114美元滞期费。
为什么釜山的滞箱费和滞港费这么便宜呢？这是因为韩国港口不仅生产力高，而且限制少。另外，釜山也是一个转运点，货物只是在此中转，这就降低了对滞箱费和滞港费的要求。
热门航运公司的滞箱费和滞港费
刚才，我们已经了解到，滞箱费和滞港费会因港口、地区和环境而有所不同。但具体收取多少费用，最终决策者是航运公司本身。因此，您选择哪家航运公司会让滞期费有天壤之别。
目前航运业由几大航运公司主导。让我们来了解一下这8家航运公司在滞箱费和滞港费上有着怎样的差异。按照各大港口的滞箱费和滞港费，我们对航运公司进行了由高到低的排名：
| 各大航运公司的滞箱费和滞港费 | ||
| 排名 | 航运公司 | 标准集装箱14天平均滞港费和滞箱费（单位：美元） |
| 1 | 阳明海运 | $719 |
| 2 | 马士基 | $595 |
| 3 | 达飞 | $567 |
| 4 | 现代商船 | $513 |
| 5 | 以星综合航运 | $503 |
| 6 | 海洋网联船务 | $501 |
| 7 | 赫伯罗特 | $465 |
| 8 | 中远海运 | $322 |
您在筛选承运人服务时要仔细谨慎。从上表可以看出，不同航运公司收取的滞港费和滞箱费数额不同。从长远来看，明智的决策可以为您节省数千美元的费用！让我们举一个例子说明。
在鹿特丹港，2周后的平均滞港费和滞箱费为469美元。但如果您选择马士基，同样的情况下，滞港费和滞箱费就增长到679美元。与该港口的平均滞期费相比，您的集装箱运输成本大约高出45%。这可是笔不小的数目！
相反，如果您选择中远海运，它在鹿特丹港收取的滞港费和滞箱费只有176美元。这样一来，您的集装箱运输成本差不多减少了一半。因此，在运输前仔细比较各家航运公司的收费情况可以为您节省一大笔钱。
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如何避免滞港费和滞箱费？
在多数情况下，您无法左右滞港费和滞箱费。最好的办法是根据这些收费标准来规划货运流程和财务。
但是，如果我们告诉您，有一些方法可以帮您规避这些令人讨厌的附加费用呢？如今高昂的滞港费和滞箱费已经使运费提高到前所未有的水平，因此学会规避这些费用变得比以往任何时候都重要。
您真的可以规避滞箱费和滞港费，而且有多种方法。下面，我们就来一起了解其中几种最高效的做法。
熟悉当地清关流程
您一定要了解货物目的地的清关流程和港口法规。最重要的是，尽可能地提前调度您的货物！这使您能更加灵活地应对不可预见的挑战，如恶劣天气或港口货物积压。这同样适用于装卸时间，只有给自己预留一点时间缓冲才能行得通。
避免沟通不畅
这里很重要的一点是明确“可用”的含义。您的集装箱从货船上卸下后是否立即可用？还是只有当卡车能真正提走设备时才可以？对于一些港口来说，集装箱一落地即为可用。而其他一些港口则认为，需要拿到手才算可用。虽然这一点存在争议，但一切都取决于您所签署的合同！最终几乎都是发货人承担滞期费。
高效管理日程
一定要做到准时和有备无患。尤其针对货物在不同地点之间运输时所需的各类单证文件。当单证中出现地址、航程以及货物或运费细节缺失或不符时，核实细节所花费的时间会很快导致超期费。当然，最糟糕的情况莫过于您把重要单证弄丢了！
商洽条款和免费天数
您可以尝试与港口或承运人商洽条款，而不是全盘接受对方的要求。例如，您可以为货物申请更多的免费天数，以此减少滞港费和滞箱费。这不仅能为您赢得更多的时间，也是一种规避意外费用的策略。通常情况下，港口会给货量大的发货人更多时间。
使用自备箱规避滞箱费和滞港费
使用自备箱代替船东箱可以帮您规避滞港费和滞箱费。顾名思义，自备箱由发货人所拥有。如果您租用自备箱，您就无须向承运人支付滞港费和滞箱费。不错吧？
您可以使用自备箱进行单程运输，将其运回目的地港口的合作伙伴的场站。事实上，大多数情况下，除了提箱费，您甚至无需支付任何超期费。这是因为大多数集装箱所有者并不单单想快速周转集装箱。事实上，他们更希望您能帮他们调运集装箱。通过这种方式，他们能够保持良好的业务平衡，也几乎不会向您收取任何超期费。可谓双赢！
那么重要的问题来了：您在哪里可以直接向集装箱所有者租赁自备箱呢？
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滞港费和滞箱费：常见问题
Q：为什么会收取滞港费？
A：如果发货人未能在免费天数内将集装箱运出码头，就会产生滞港费。这是航运公司针对您在码头内超期使用其集装箱而征收的罚金。
Q：滞箱费一般由谁支付？
A：在码头外超期使用集装箱时，发货人和收货人应支付滞箱费。
Q：滞箱费免费天数是指什么？
A：滞箱费免费天数是指航运公司允许收货人在码头外免费使用集装箱的天数。一旦超过免费天数，航运公司将开始按天收取滞箱费。
Q：什么是滞箱费？
A：滞箱费是航运公司针对发货人在码头外超期使用集装箱而征收的附加费用。
