全球集装箱行情分析报告(2024年3月版)

艾世捷独家推出全球集装箱行情分析报告,每月更新!内容涵盖亚洲、欧洲、美国、中东及印度次大陆的集装箱价格、集装箱可用指数(CAx)及市场趋势。除此之外,还包括以下分析:

  • 影响集装箱行业及未来发展的全球事件综述

  • 购买、出售和租赁集装箱的价格及每月趋势

  • 集装箱可用指数更新(2019-2024年)

  • 集装箱高利润及高流动率的地点建议

  • 艾世捷平台上集装箱交易同比增长及下降幅度最大的5个地点

2024年2月发生了什么?

2024年2月全球集装箱价格及运价概览

亚洲:中国出口商把铁路运输作为海运的替代方案

2月份,红海危机与中国春节叠加,导致铁路运输需求大幅增长。数据显示,承运人通过中欧班列运输了约2800吨货物。

中国至欧洲40尺货柜铁路运输的运费约为7900美元,而远东至地中海40尺货柜海运的运费为6507美元。

中美航线SOC单程租箱费高于中欧线路。上海至美国港口的SOC平均提箱费为1540美元,而上海至欧洲港口的平均提箱费为1045美元。

美线及欧线SOC单程租箱费走势

印度及中东地区:红海危机对海运价格的影响减弱

尽管受到红海危机影响,2024年1月印度出口额仍略有增长,达369.2亿美元,同比上涨3.12%。电子产品、机械工程和制药等行业成就了这一积极趋势。2024年1月印度的进口额也增长了2.99%,达544.1亿美元,进口的主要货物为原油、电子产品、煤炭和黄金。

无论如何,印度出口商仍然忌惮胡塞武装在红海袭击商船的潜在影响。尽管运费高,但出口商不得不交付以前的旧订单,所以出口额尚未下降。印度出口组织联盟 (FIEO) 表示:“出口商一直在根据旧合同承担上涨的运费,在新财年,运费很大程度上要取决于与买家签订的新合同。”

2024年1月印度进出口额

欧洲:英国GDP萎缩,经济衰退

英国经济在2023年下半年进入衰退期,官方数据显示,第四季度GDP缩减0.3%。在此之前,第三季度GDP缩减0.1%。

包括鹿特丹、汉堡和南安普敦在内的欧洲枢纽港口的堆场利用率猛增,达到了85%至90%。而前一周的利用率为55%,表明成功处理了延误的船舶。

北欧港口20尺适货集装箱的均价从2023年9月的1120美元将至2024年2月的972美元,6个月降幅达19.37%。

2024年2月欧洲20尺适货箱均价

美国:墨西哥超越中国成为最大的对美出口国

美国经济分析局(BEA)于2024年2月公布的最新数据透露出一则重大转变:墨西哥超越中国成为美国官方的主要出口国,这是20年来首次。

根据美国商务部的数据,2022年至2023年,美国从墨西哥进口的商品总额增长约5%,达到了4750多亿美元。而美国从中国的进口额同期下滑20%,总计4272亿美元,略高于加拿大。

2024年2月美国进口了522,782TEU,出口了331,085TEU,表明集装箱过剩。

美国集装箱进出口趋势

数据来源

报告数据来自德国艾世捷集装箱买卖及租赁平台的线上交易市场、第三方机构数据以及行业资讯

集装箱供应

价格行情分析

艾世捷“价格行情分析”服务提供全球180个地点的实时集装箱价格。它有助于洞悉集装箱交易的最佳时间和地点,提供价格变化以及最新的行情趋势分析。

集装箱可用指数CAx

集装箱可用指数(CAx)

集装箱可性指数(CAx)由德国艾世捷公司首次提出,用来监控全球主要港口集装箱的进出口情况。本报告呈现了40尺干箱的CAx变化趋势(其中40尺高柜占55%)。

集装箱租赁费率

集装箱租赁费率

全球集装箱行情分析报告提供中美、中欧等热门航线的提箱费分析。

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