巴拿马铁路连接大西洋和太平洋，是巴拿马运河的绝佳替代方案。阅读本文，快速了解这条铁路的历史和最新进展，以及如何以最优价格在这条线路上租赁单程集装箱。
本文摘要：
- 什么是巴拿马铁路？
- 巴拿马铁路的历史
- 巴拿马铁路地图
- 巴拿马运河干旱对航运的影响
- 巴拿马铁路项目最新情况
- 如何以最优价格租赁铁路集装箱
2023年下半年，位于中美洲的巴拿马运河遭遇严重干旱，水位下降导致每日船舶通行量大幅减少。巴拿马铁路为该地区的货物运输提供了可靠且高效的选择。
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什么是巴拿马铁路？
巴拿马铁路 (Panama Canal Railway) 位于中美洲，它是一条与巴拿马运河平行、连接大西洋和太平洋的重要通道，可作为美西和美东之间货物运输的替代方案，具有极大的经济及社会效益。
众所周知，作为“世界桥梁”的巴拿马运河对每日通过的船舶数量和吃水深度均有严格的限制。尤其是在运河干旱期间，巴拿马铁路为一些对时效要求较高或超限的货物提供了完美的替代方案。该铁路使货物在船舶和火车之间无缝转运，大大促进了集装箱多式联运。
巴拿马铁路的历史
巴拿马铁路建设于1855年，距今已有一百多年的历史。然而，由于缺乏投资和维护，铁路线逐渐被废弃。随着运河和穿越地峡的高速公路投入运营，铁路运输量进一步下降。
1977年，卡特-托里霍斯条约 (Torrijos–Carter Treaties) 签署后，巴拿马运河区逐步交由巴拿马管辖和经营，这条铁路是首批移交的资产之一。
1998年，堪萨斯南方铁路公司和Mi-Jack Products的合资企业获得了50年的特许经营权，开始修建这条铁路。2001年，巴拿马铁路重新投入运营。
巴拿马铁路地图
巴拿马铁路拥有一条47英里（约等于75.6公里）长的单线铁路，连接太平洋一侧的巴尔博亚和大西洋一侧的科隆。它与运河工程路线平行，并在战略位置配备了双向运输能力。火车可以在大西洋和太平洋联运终点站之间无缝行驶，每天单向最多可运行10趟火车，未来可增加到每天双向32趟火车。
据巴拿马运河铁路公司 (Panama Canal Railway Company) 介绍，该铁路一期工程每年可运送约50万台集装箱。该公司计划每年逐步增加约25万台集装箱，目标是达到200万台标准箱的年运输量。
巴拿马铁路还运营双层集装箱货车，一共6节，每节2组。每辆铁路车平均可装载75台集装箱，典型的组合包括60个40尺集装箱和15个20尺集装箱。
巴拿马运河干旱对航运的影响
作为运河运营至关重要的人工湖，加通湖目前正面临有史以来的最低水位。持续的厄尔尼诺现象加剧了极端干旱，进而影响通过运河的船只数量。预计干旱将持续到2024年5月。
全球约5%的海上贸易都要通过巴拿马运河，运河更是承担了美国东海岸和东北亚之间46%的集装箱运输。 相比往年，当前每日通过运河的船舶数量已下降约40%。据《纽约时报》透露，自2023年10月以来，巴拿马运河的通行费收入每月减少1亿美元。
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巴拿马铁路项目最新情况
考虑到高昂的通行费和更长的等待时间，许多船只已开始转向更长的远洋航线。而全球航运公司马士基最近宣布，他们将采用铁路运输作为替代解决方案。该集装箱航运巨头于1月12日表示，其大洋洲-美洲航线（OC1，从澳大利亚和新西兰运往美国费城、查尔斯顿）即将采用巴拿马铁路进行运输。
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如何以最优价格租赁铁路集装箱
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巴拿马铁路：常见问题
Q：巴拿马铁路在哪里？
A：巴拿马铁路位于中美洲的巴拿马共和国，是连接大西洋和太平洋的重要通道。
Q：巴拿马铁路线由谁拥有？
A：巴拿马铁路由巴拿马运河铁路公司 (PCRC) 运营。自1998年以来，它由当时的堪萨斯南方铁路公司（现为加拿大太平洋堪萨斯城有限公司）和Mi-Jack Products共同拥有，并出租给巴拿马政府。
Q：哪些航线的船舶会通过巴拿马运河？
A：美国东海岸-东亚、 美国东海岸-南美洲西海岸、 欧洲-美国西海岸、欧洲-南美洲西海岸、美国东海岸-大洋洲东海岸、美东-美西航线的船舶都会通过该黄金水道。
