什么是货主自备箱（SOC）？何时使用单程租赁?

货主自备箱因其可靠性和灵活性而备受航运业的青睐。本文将探讨货主自备箱的三大优势，以及如何利用货主集装箱节省滞箱费和滞港费。

本文摘要：

什么是货主自备箱（SOC）？
什么是承运人集装箱（COC）？
货主自备箱与承运人集装箱的区别
何时使用货主自备箱
货主自备箱的三大优势
租赁单程货主自备箱以增加可靠性和灵活性
全球主要贸易路线上的SOC租箱费 [2024年]

航运业在过去数年中经历了巨变，其中表现之一就是集装箱已经成为行业的支柱。这些集装箱每天都会在装货点和目的地之间进行数次转移，这一过程会增加集装箱操作的复杂程度和成本。

理想情况下，您作为托运人当然希望在正确的时间，将货物运送到正确的地点。但我们不能忽视的一个现实就是，您还需要尽量控制货运成本。

幸运的是，您有多种货运选择。承运人集装箱（carrier-owned container，简称COC）和货主自备箱（shipper-owned container，简称SOC）仍然是最受欢迎的选择。

如果您是业内资深人士，并且清楚这两者之间的区别，那么您就应该知道使用货主自备箱对您的业务有诸多好处。如果您希望现在就获取集装箱，可立即试用以下的公共搜索栏，找到符合您要求的集装箱，并进行议价和提箱。

什么是货主自备箱（SOC）？

SOC是Shipper-Owned Container（货主自备箱）的简写。SOC就是金属材质的货运集装箱，通常归个人或企业所有，用于长途货物运输。简而言之，由受益货物所有人（BCO）、货运代理或无船承运人（NVOCC）自行管理的集装箱就可以称为货主自备箱。他们可以雇佣一个承运人，通过多方来运输货物。此时您使用的就不是集装箱班轮的资产，而是“自备的集装箱”。获得这种集装箱后，您就可以向承运人预订货轮的舱位。

2019年，德国艾世捷集装箱交易平台开启了一项涉及货主自备箱和货运代理的调查项目。根据该调查，18%的货运代理会接受和安排运输货主自备箱的请求。自2020年以来，这一数据增长了80%。原因就在于有18%的货运代理属于以下其中一种情况：

未受理货主自备箱业务
未运营该航段的业务
不知道货主自备箱为何物，仅向我们提供承运人集装箱的报价。他们仅向我们提供承运人集装箱的运输服务。

如果您对这些统计数据感兴趣，并且希望了解更多关于货主自备箱的行业头部企业、货主自备箱单程租赁、货主自备箱与承运人集装箱报价的对比情况等信息，可以点击以下图片，免费下载2023年艾世捷货主自备箱报告：

什么是承运人集装箱（COC）？

COC是carrier-owned container（承运人集装箱）的简写。当承运人（集装箱班轮公司或轮船公司）拥有集装箱并且控制大部分运输链时，基本上就可以称该集装箱为承运人集装箱。

承运人集装箱通常用于货物流量较大的标准运输。如果承运人已有足够的集装箱，那么您就没有什么必要使用自备箱了。如果您同时还需要为端到端的运输支付不菲的费用，这种情况下也不建议使用自备箱。

自备箱的价格略高于承运人集装箱，但它还具有更可靠和更灵活的优点。下面我们再探讨一下这两者之间的差别。

货主自备箱与承运人集装箱的区别

货主自备箱与承运人集装箱之间有一个主要的差别。前者由托运人所有和运营，而后者由承运人所有和运营。除此之外，二者还存在其他较为微妙的差别：

货主自备箱（SOC）	承运人集装箱（COC）
由托运人拥有和运营	由承运人拥有和运营
用于长途货运	可出租给不同的收货人
无滞港费和滞箱费	会产生滞港费和滞箱费

从本质上说，与承运人集装箱相比，使用货主自备箱可让您获得更多的自由和独立性，但在某些情况下，您可能不需要使用货主自备箱，因此为了避免产生额外的开支，您需要了解何时使用货主自备箱。

何时使用货主自备箱

货主自备箱极其灵活，可供托运人随时随地调用。不过，这也意味着您必须投入时间，在整个运输过程中的每一步，找到正确的合作伙伴。您投入安排自备箱的精力越多，产生的净成本/时间效益就越少。您需要与多个联系人打交道，因此在标准的运输过程中，当自备箱相对于承运人集装箱的优势并不明显时，您就没有必要采用自备箱了。

专业建议：在我们的便捷数字平台上采购可靠的单程集装箱和货主自备箱。您可以浏览由值得信赖的合作伙伴提供的逾5万件集装箱。与行业专家对话，精简管理船队的流程，找到货主自备箱，并协商单程集装箱运输的问题。点击以下图片，了解更多信息或预约免费演示！

货主自备箱的三大优势

使用货主自备箱主要有以下三大优势：

⚡️控制集装箱供应

您可以自行寻找集装箱。对于承运人无法或者不愿提供集装箱，或者仅提供高价集装箱的地区来说，这一点至关重要。

⚡️控制集装箱所有权

您可以根据特定的时间段和所需的条件，准确地选择符合要求的集装箱。您可以选择是否购买或者仅根据当前需求租赁集装箱。

⚡️控制集装箱成本

您可以避免产生意外的滞港费和滞箱费，因为您不需要在特定的时间段内将集装箱运输和/或返送给承运人。在计划装运货物时，您必须考虑到装货时间、清关、短驳拖运、港口拥堵等因素。滞箱费和滞港费有可能每天飙升到成百上千美元。

货主自备箱SOC的三大优势

租赁单程货主自备箱以增加可靠性和灵活性

根据德国艾世捷公司最新的“自备箱神秘购物调查”（Mystery Shopping Survey of SOC containers），18%的货运代理会接受和安排自备箱运输。自2020年以来，这一数据增长了80%。

近年来，货代逐渐意识到使用货主自备箱有助于避开三大挑战：

货主自备箱可以增加集装箱数量不足的内陆地区的供应。使用货主自备箱可以让托运人掌握更多的货运控制权，以更低的货运成本选择更合适的承运人。
有助于节省运费，尤其是在向集装箱过剩的特定地区运输货物的情况下。这可以节省返程的货运费用，从而降低在内陆地区的运费。
货主自备箱可以避开滞箱费和滞港费，集装箱用户无需支付这些通常“隐藏”在预订条款中的费用。

您是否知道？“滞港费”一词起源于租船，指承租人在船舶正常装货/卸货后，在一段时间内保留船舶的所有权。

全球主要贸易路线上的SOC租箱费 [2024年]

为了帮助您更好地了解20尺、40尺和40尺高柜的租箱费用，请查看我们平台上热门线路的最新数据。

中国至美国

中美航线是最受欢迎的贸易航线，集装箱短缺导致COC费率飙升。根据德路里 (Drewry) 的数据，2024年6月上海至洛杉矶的运费上涨了585美元，达到5,975美元/FEU。此外，上海至纽约的运费上涨了379美元，达到7,214美元/FEU。

以下是艾世捷平台上此航线的平均租箱费用：

厦门到芝加哥20尺集装箱的提箱费为1,130美元，免费天数80天，超期费5美元/天。宁波到纽约20尺集装箱的提箱费为890美元，免费天数75天，超期费5美元/天。
上海到查尔斯顿40尺集装箱的提箱费为1,300美元，免费天数75天，超期费5美元/天。
上海到芝加哥40尺高柜的提箱费为1,580美元，免费天数83天，超期费5美元/天。宁波到达拉斯的提箱费为1,350美元，免费天数86天，超期费6美元/天。

以下是中美航线40尺高柜的租箱费概览：

中美航线40尺高柜租箱费

艾世捷集装箱租赁平台上有各个线路的SOC报价，覆盖中美各大城市。现在您就可以查看平台上的报价，寻找合适的箱源。

查找中美航线上的可用SOC

中国至加拿大

宁波到多伦多20尺集装箱的提箱费为1,230美元，免费天数70天，超期费5美元/天。宁波到蒙特利尔的提箱费为900美元，免费天数70天，超期费5美元/天。
如您要在天津到多伦多这条线路租赁SOC，提箱费为1,500美元，免费天数90天，超期费3美元/天。
深圳到温哥华40尺高柜的提箱费为1,450美元，免费天数70天，超期费6美元/天。

查看下方图表，了解中加航线的租箱费走势。

中国至加拿大40尺高柜租箱费

查看中加航线上的可用SOC

中国至俄罗斯

厦门到叶卡捷琳堡20尺集装箱的提箱费为860美元，免费天数60天，超期费5美元/天。从青岛到莫斯科，您需要支付820美元，免费天数60天，超期费4美元/天。
宁波到莫斯科40尺集装箱的提箱费为1,790美元，免费天数60天，超期费8美元/天。
如您要租赁40尺高柜从深圳到圣彼得堡，提箱费为2,220美元，免费天数60天，超期费8美元/天。

查看下图，了解从中国城市到俄罗斯40尺高柜的租箱费概况。

中俄线40尺高柜租箱费

查看中俄线上的可用SOC

德国至中国

汉堡到天津20尺集装箱的提箱费为300美元，免费天数70天，超期费3美元/天。
杜伊斯堡到宁波40尺高柜的提箱费为720美元，而从杜伊斯堡到上海的费用为710美元。对于这两条路线，您将获得67天的免费天数，超期费6美元/天。
汉堡到天津40尺高柜的提箱费为700美元，免费天数77天，超期费4美元/天。汉堡到西安，您需要支付600美元的提箱费，免费天数65天，超期费5美元/天。