空箱调运是航运业内一个棘手的问题,它不仅会产生高昂的费用,还会增加碳排放。在本篇文章中,我们将向您介绍如何最大程度避免空箱调运以节省运输成本。

本文摘要:

  • 什么是空箱调运
  • 哪些因素会导致空箱调运
  • 空箱调运的三种类型
  • 如何避免空箱调运

每年有数百万台集装箱在世界各地航行,而一些空箱可能在港口滞留数天甚至数月,产生高昂的附加费,给航运业造成不小的挑战。

当一地的箱子过剩,而另一地缺箱时,就会发生空箱在港口堆积的情况,其主要是由于进出口不平衡所导致的(即一个地方的出口远多于或远少于进口)。

调运这些空箱会产生高昂的费用。我们为您提供了一个完美的解决方案:为您的空箱匹配有用箱需求的用户,以单程的形式出租您的SOC自备箱,从而将您的空箱轻松运到您指定的地点(从箱子过剩的地方运到缺箱的地方)。

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什么是空箱调运

空箱调运(empty container repositioning是指将空集装箱从箱子过剩的地区运至缺箱的地区。接下来,我们将用一个案例详细阐述这一概念:

一家鞋业公司要将一批帆布鞋通过集装箱从上海出口至德国汉堡。货物抵达汉堡并卸货后,公司发现在德国当地没有足够的货物运回中国。因此,这些空箱堆积在港口,等待下一次运输。不难发现,贸易失衡导致汉堡港集装箱过剩而上海港缺箱的局面。

当空箱堆积在港口时,会产生下面几项附加费:

上面这些费用叠加使得调运空箱的成本极为高昂。但是,您可以通过将SOC单程出租给有用箱需求的用户轻松避免这些附加费,即将箱子从德国单程运回中国。

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哪些因素会导致空箱调运

造成空箱调运的主要因素有:

  • 贸易失衡:贸易失衡导致集装箱供需失衡,即有些地方缺箱而有些地方集装箱过剩。
  • 技术过时:目前,许多航运公司仍在使用复杂的Excel表格来规划集装箱运输。人工操作意味着效率低下,出现错误的概率也会大大增加。
  • 特定时间:在某个特定时间,一个地区的用箱需求可能会非常高。因此,承运人必须确保在这些港口有足够的集装箱。为了满足需求,承运人必须优先考虑尽快将空箱运往这些港口。
  • 承运人行为:理想情况下,承运人应当实现信息和资源共享,这样不仅能够提高效率,节省资金,还更加环保。遗憾的是,承运人之间的激烈竞争导致上述情况很难实现。

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空箱调运的三种类型

通过下图,您可一览空箱调运的三种类型和场景:

空箱调运的三种类型

您也许会好奇,通过单程出租SOC究竟能为公司省下多少钱呢?

每年,全球集装箱的运输次数超过2亿次。然而,在这2亿次中间空箱运输的比例占到了三分之一,造成超过600亿美元的损失。这笔巨额成本相当于全球航运公司运营成本的12%!

不用担心,无论您是集装箱供应商还是有用箱需求,艾世捷都会为您提供最优解决方案。

如何避免空箱调运

回到前文从中国出口货物到德国的例子。假设您有100台集装箱滞留在德国,现在有用户愿意使用您的箱子将货物运送到中国。您无需花钱调运空箱,用户也为他们的货物找到了合适的箱子,一举两得!

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空箱调运:常见问题

Q:什么是空箱调运?

A:空箱调运指将空箱从集装箱过剩的地区运至缺箱的地区。对于集装箱所有者而言,空箱调运会产生高昂的费用。每年,航运业运输空箱产生的成本超过200亿美元。

Q:什么是空箱?

A:空箱即没有装载货物的空集装箱。当空箱所在的地点集装箱供过于求时,它将会被运至缺箱的地方,以实现供需平衡。

Q:空箱通常存放在哪里?

A:空箱通常存放在堆场,直到重新装载货物开始下一次运输。

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