码头装卸作业费（THC）是航运业必要的一个收费项目，这笔费用代表什么呢？为何需要额外支付这笔费用？本文整理了各种码头装卸作业费类别，并告诉您如何大幅节省海运拼箱中集装箱的成本。

何谓码头装卸作业费？

码头装卸作业费是指不同港口的码头管理部门针对其提供的服务收取的费用，服务项目涵盖集装箱的设备操作、定位、维护、存储和卸货等，会因国家/地区不同而有所差异，也是您无法避免的一项收费。换句话说，THC 就是您将货物从 A 点运送到 B 点时产生的一项基本费用，从始发港到目的港，有许多因素会影响不同港口的这项费用。

码头装卸作业费包含哪些项目？

在航运业发展的早期，多数港口作业都是劳动密集型的工作。货物装卸、船舶出入及起重机等设备搬运是一个高度依赖人力的过程，拜科技所赐，现在多数的港口作业都采用自动化技术完成。港口开始通过不同的码头来处理各类货物，每个码头皆配备高效且安全的独立设备，此时港口就开始向航运公司收取码头装卸作业费。

正如上述，码头装卸作业费涉及港口提供的服务，并且包含港口的所有本地收费项目。因此，这项费用在各地区的不同港口也存在差异，取决于各地区的码头作业总体成本，例如，上海港的码头装卸作业费就不同于汉堡或新加坡；还需注意的是，不同集装箱类型也会因为不同的处理流程而有不同的码头装卸作业费，我们将在稍后说明这部分。

收费单位及原因

您在始发港（OTHC）、转运港和目的港（DTHC）都可支付码头装卸作业费。码头管理部门会向航运公司收取这项费用，再由航运公司将这笔费用发送给托运人或卖方，航运公司通常会在最终的清关程序后发布提单时采取这一操作，承运人通常会在转运港支付码头装卸作业费，因为其海运费用包含这一收费项目。

为了保持这些码头持续运转，人们必须定期维修和维护这些高技术含量的资产；码头也需支付员工的薪水及各种税款和附加费。此外，随着航运市场的增长使港口有扩建的需求，投资资金的一部分就从此收费而来。

码头装卸作业费多少钱，由谁支付？

码头装卸作业费也被称为集装箱服务费（CSC），费用高低大幅取决于当地码头收费情况。因此，每个国家的不同港口和同一港口的不同码头都可能存在差异，也取决于各地区的码头作业总体成本。THC 涵盖的服务类型广泛，例如：

  • 设备维护
  • 监控货物
  • 在目的港卸货
  • 将集装箱装载上收货人的卡车

每个港口都有处理集装箱的专门技术，费用也不尽相同。买家和卖家（托运人）已就起运港和目的港的 THC 达成协议/合约，航运公司会根据合同规定，向其中任一方收取费用，而买卖双方将根据协议来决定由谁支付 THC。

虽然码头装卸作业费无法避免，但艾世捷平台可帮助您节省其他港口费用，点击下图预约免费演示，让我们的团队教您如何避免其他费用。

码头装卸作业费示例

示例一：向 ABC 制药公司收取 THC

（注意：以下案例中的公司名均为虚构）

南非开普敦的 ABC 制药公司签订了一份合同，向卡塔尔多哈的 XYZ 进口公司 2 件 20 尺货柜的胰岛素，ABC 制药公司将这些集装箱运送到开普敦港，由承运人长荣海运负责运输。抵港后，港口起重机吊起并堆放集装箱以备发货，由于这批货物的性质特殊，本次运输需采用冷藏集装箱，这些冷藏箱需由港口技术人员定期监控，确保箱内保持理想温度且发电机组正常运作，直到集装箱准备装载到长荣海运的船舶上为止。此时，船舶运营商需支付以下的码头装卸作业费：

  • 从 ABC 制药公司卡车上卸货的费用
  • 在港口存放集装箱的费用
  • 监控冷藏集装箱的费用
  • 港务局后续将货物装船的费用

到达多哈港从船舶卸下冷藏箱，并堆叠在港口以备 XYZ 进口公司取货。在存储过程中，这些冷藏集装箱由港口技术人员定期监控，以确保有效运行。在 XYZ 进口公司前来收货时，港口起重机或重型叉车就会将货物装到卡车上，多哈港务局就会通过码头装卸作业费来覆盖这项操作的成本。

示例二：运输化妆品的 THC

上海的 A 公司签订了一份合约，将 3 件 20 尺货柜的化妆品发往新加坡的 ABC 化妆品进口公司。A 公司将这些集装箱送到上海港进行装运，抵港后，港务局使用起重机/重型叉车接收和堆放集装箱以备发货，这些集装箱需在港存储和监控，直至装载到指定的航运公司货轮为止。此时的码头装卸作业费包含从 A 公司的卡车上卸货、使用起重机以堆放集装箱等港口服务、监控并将集装箱装载到货轮等项目。货物抵达新加坡时会有与上述相同的程序，这些集装箱由港口卸下货轮并进行堆放，以备 ABC 化妆品进口公司前来收货。

货运中的总集装箱成本

承运人收取码头装卸作业费的方式取决于运输路线，他们会据此选择是否要将 THC 纳入货运费用。一般来说，总集装箱成本包含以下附加费：

  • 始发港的当地收费
  • 始发港码头装卸作业费（OTHC）
  • 海运费
  • 目的港码头装卸作业费（DTHC）
  • 目的港的当地收费

例如，从上海或汉堡满载的 40 尺货柜可能需要加上以下的始发港和目的港成本：

  • 出口清关（始发港）
  • 预订费
  • 始发港码头装卸作业费（OTHC）
  • 提箱收费
  • 集装箱重量查核（VGM）
  • 电子数据交换（EDI）
  • 处理费
  • 目的港码头装卸作业费（DTHC）
  • 提单释放费
  • 设备检查费
  • 进口处理
  • 国际船舶和港口设施保安（ISPS）

码头装卸作业费的类型

码头装卸作业费出现在始发港、转运港和目的港。卖家买家根据合同，决定由谁支付始发港码头装卸作业费（OTHC）和目的港码头装卸作业费（DTHC），而承运人通常需支付转运港码头装卸作业费，为包含在海运费中的费用。

不同的集装箱和货物类型有特殊的处理方法，因此码头装卸作业费也不同。例如，冷藏箱等特殊设备或货物、有害液体或超尺寸集装箱（OOG）货物将产生码头装卸作业费，因为处理此类货物和集装箱的费用不同于普通的干货集装箱：有害液体需小心、安全存放，并密切监控，将产生更多费用、超尺寸集装箱货物因其体积较大，需使用重型叉车或吊索、而冷藏集装箱则需监控发电机运作及温度。

始发港码头装卸作业费（OTHC）

为船舶离开始发港前所支付的港口服务费，由码头运营商收取，针对集装箱从卖家的卡车运到船舶的此动作收费。

目的港码头装卸作业费（DTHC）

抵港时收取的费用，包括装卸、存放、监控和其他港口设施/服务的使用费。

THC 又称“离港费”（Liner Out Charge）

“离港费”这个术语在西非贸易航线中较为常用，是一个相对较新的术语，在《亚洲-西非贸易协定》（AWATA）下的 a 条款中作出规定。AWATA 成员包括中海集装箱运输股份有限公司（CSCL）、法国达飞（CMA CGM）、达贸轮船（Delmas）、金星轮船（Gold Star Line）、马士基/Safmarne、地中海航运（MSC）、MOL 和太平船务有限公司（PIL），宗旨是让货运结构更加透明。西非的某些国家将码头卸货作业费称为“离港费”。

哪些集装箱费用能避免？

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