2022年，美国参议院一致通过《海运改革法案》以解决供应链瓶颈问题并促进本国出口。今年这项法案获得了一些更新，这可能有利于您在美国的业务。阅读本文，您将了解该法案的全部内容，并节省高昂的滞箱费和滞港费。
本文摘要：
- 什么是《海运改革法案》
- 《海运改革法案》对航运业而言意味着什么
- 2023《海运改革法案》更新了哪些内容
- 租赁SOC自备柜以节省滞箱费和滞港费
海运是国际贸易的支柱。凭借强大的经济影响力，美国在全球贸易中有着举足轻重的地位，因此美国众多港口也成为全球经济与贸易的中心。
近年来，人们对于运输成本、滞箱费滞港费以及其它货运相关问题的关注度越来越高。2022年，美国联邦海事委员会（FMC）决定实施《海运改革法案》（OSRA）。该法案重点管理出口商和参与货运的其他各方在美国面临的问题，通过更有效的规划消除供应链中断所带来的影响。
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什么是《海运改革法案》
2022年6月，美国国会众议院通过《海运改革法案》（Ocean Shipping Reform Act of 2022, 简称OSRA），旨在解决价格波动和滞箱费滞港费等问题，以改善美国农产品和其它产品出口积压问题。
该法案加强了联邦海事委员会通过海洋运输促进美国出口的权力，旨在改善全国范围内的运输条件，确保所有相关方顺利开展工作。总的来说，OSRA改善了全球货物的流动。
为实现这一目标，OSRA做出了如下规定：
- FMC能够更主动地调查承运人行为；
- 制定更公平的滞箱费滞港费规则；
- 承运人有义务向美国货物出口提供支持。
谈到滞箱费和滞港费，您是否知道可以通过租赁SOC货主自备箱节省这些费用？ 当您在使用SOC时，您的日租金并不取决于租赁期限，无需在规定的时间内将箱子返还给承运人，因此也就没有义务向承运人支付这两笔费用。
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《海运改革法案》对航运业而言意味着什么
近年来，全球供应链经历了前所未有的扰乱。尽管各方为复苏做出了努力，市场仍然缺乏稳定性。集装箱供需失衡、空箱调运以及高昂的滞箱费滞港费等问题仍时常发生。此外，海运费率、运输成本和利润率的波动给托运人和业内其他人员造成损失。
例如，在疫情期间，由于港口拥堵，美国出口商无法将农产品运送给客户。由于运输成本上升、交付延误、食品变质和货物丢失等问题，供应链受到严重干扰。
2022年6月，美国参议员坎特韦尔就未来如何遵循OSRA的规定以解决上述问题表达了自己的看法。 他说：“消费者厌倦了为日常用品支付更高的价格，我们的农民也厌倦了支付飞涨的运输费用。随着拜登总统的签署，《海运改革法案》将为大型国际航运公司和农产品出口商之间创造公平的竞争环境，这样我们所有的产品将不再滞留在码头。”
供应链和进出口物流的规划与改进对于确保货物顺利流动而言至关重要。因此，OSRA 2022的主要目标是保护美国出口商并鼓励该国增加出口，以提振经济并保持供应链运转。
为实现这一目标，OSRA出台了一些有助于简化承运人和托运人运营的举措，以实现更好的贸易流动。
深入解读OSRA
OSRA通过以下方式保护美国出口商并鼓励该国增加出口：
- 指导承运人定期追踪、记录和报告空集装箱的数量；
- 禁止承运人对航运公司、货运代理或服务提供商进行报复；
- 调查承运人的行为并制定法律以消除不公正的滞箱费和滞港费；
- 强制承运人承担支持美国出口的义务；
- 争议出现时，将举证责任转移给承运人。
如您所见，OSRA通过消除不公正的滞箱费滞港费保护美国出口商并鼓励出口。使用SOC可以规避这两项费用。除此之外，将您的SOC作为单程集装箱出租可以避免空箱调运！通过单程租赁，您可以将您的箱子从过剩的地点转移至缺箱的地方。在艾世捷集装箱租赁平台，您可以快速方便地出租或租赁集装箱。具体如何操作？点击下图，与我们预约一次免费的平台演示，让我们的专家团队全程为您提供帮助！
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2023《海运改革法案》更新了哪些内容
| 2023更新内容 | 2022旧版内容 |
| 致力于消除货运代理和货主在货运过程中面临的困境 | 适用于承运人，旨在为托运人和出口商提供便利 |
| 为乳制品出口提供便利，因为乳制品对运输时效性要求较高 | 其规定主要是为了促进美国农产品的出口 |
| 旨在提高效率，减少排放，更有效地应对供应链中断 | 法案旨在为美国出口提供便利措施，促进本国出口增长 |
租赁SOC自备柜以节省滞箱费和滞港费
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常见问题
Q：什么是OSRA？
A：OSRA是Ocean Shipping Reform Act的缩写，名为《海运改革法案》。
Q：什么是《海运改革法案》？
A：《海运改革法案》是一套法规，旨在解决航运业中不合理收费等问题，以提高美国农产品和其它产品出口的透明度。
Q：什么是FMC？
A：FMC是联邦海事委员会，全称Federal Maritime Commission，负责监管美国国际海洋运输，以维护美国出口商、进口商和本国消费者的利益。
